Frío industrial
Frío Industrial Galicia Laboratorio ITV
Cofrico Frio diseña e instala el primer laboratorio de frio de Galicia para ensayo de vehiculos de transportes isotermicos, refrigerantes y frigorificos
Dimensiones totales del túnel de frío: 26,24 Ml x 5,30 Ml x 7,08 Ml
Temperatura de régimen frío: +5ºC (posible 0ºC)
Temperatura de régimen calor: +35ºC (posible +40ºC)
Servicio
Sector
Automoción y aeronáutica
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Frío Industrial Galicia Laboratorio ITV
Primer laboratorio de frío en Galicia
Nuestra división de frío industrial ha diseñado e instalado el primer laboratorio de frío de Galicia y del norte peninsular para ensayo de vehículos de transportes isotérmicos, refrigerantes y frigoríficos en la estación ITV de Espíritu Santo en Sada, A Coruña.
El Diario La Voz de Galicia recoge la noticia de la entrada en funcionamiento del servicio de esta estación oficial de ensayo, acreditada por ENAC, para realizar la medida y/o verificación del coeficiente de transmisión térmica «K» de vehículos destinados al transporte de mercancías perecederas (ATP), categoría isotérmica normal (IN) o reforzada (IR). Esta estación dará servicio a Galicia y comunidades limítrofes. Solo en Galicia se contabilizan unos 15.000 vehículos.
Detalle técnico del laboratorio de frío
El principio de funcionamiento en modo frío es un sistema frigorífico indirecto cerrado (MIIF-003, p.1.2), por existir una enfriadora de agua que enfría el agua glicolada (monoetilenglicol al 32%) y esta enfría el recinto “túnel” a través de cuatro baterías de agua y tres ventiladores que recirculan el flujo de aire interior.
El principio de funcionamiento en modo calor consiste en la instalación de tres resistencias eléctricas montadas en la descarga de los tres ventiladores de recirculación de aire instalados en falso techo de la cámara “túnel”. Las resistencias eléctricas están montadas sobre un bastidor y elementos tubulares blindados en acero inoxidable, con las siguientes características unitarias:
- Potencia: 14 kW (2 etapas)
- Dimensiones: 1.164 x 100 x 1.050 (largo x ancho x alto)
El ahorro energético se consigue con:
- Variación de frecuencia en ventiladores de proceso.
- Variación de frecuencia en extractor aire viciado.
- Válvulas de tres vías con control proporcional. Caudal ajustado a la carga de refrigeración.
- Resistencias de calentamiento con moduladores de potencia de salida. La carga de calefacción está así ajustado al punto óptimo de control.
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